12月18日，海南开脱营业港将恰当初始全岛封关运作。频年来，在海南自贸港计策红利捏续开释的布景下，飞机维修产业正迎来前所未有的发展机遇。本年前11个月，海口好意思兰机场海关监管飞机保税维修货值同比增长近七成。海南自贸港飞机维修产业为何能诱骗人人航司“回头客”？封关后，海南自贸港会大幅加多国外航班航路吗？一文了解。

境外航司送飞机来维修 省钱省技能

走进位于海口空港玄虚保税区的海南自贸港一站式飞机维修基地，记者看到，停机坪上有多架飞机“列队”恭候，机库内来倨傲众各地的飞机则靠岸得满满当当，它们有的在经受定检大修，有的在进行精密的零部件维修。其中，一架来自越南越捷航空的飞机，是自2024年3月完成首单越南进境飞机维求知务后，越捷航空送来维修的第22架飞机。现在，基地已成为越南飞机维修的紧要聘请之一。

飞机维修公司负责东说念主先容，基地往时三年的业务已基本排满，这个基地一年简略是700架傍边的维修量。封关以后瞻望会有更多海南私有的计策会出台，将带来更大的便利和发展空间。

海南自贸港具有显贵的临空区位上风，4小时遨游半径可遮蔽人人21个国度和地区、47%的东说念主口；8小时遨游半径则进一步遮蔽59个国度和地区、67%的东说念主口。收货于自贸港的计策上风，境外航司送飞机来这里维修，不错免交保税金、加注保税航油、维修航材保税等，玄虚下来可为航司糟塌技能以及10%至15%的维修本钱。本年1—11月，海口好意思兰机场海关共监管79架次飞机、13台次发动机、13批次航材开展保税维修，货值为515.7亿元，同比增长68.6%。

“零关税”是国外开脱营业港的中枢特征之一。事实上，封关运作前，海南自贸港已出台践诺了原辅料、交通用具及游艇、私用坐褥斥地等3张“零关税”清单，包含1900多个税目商品。12月18日全岛封关后，“零关税”商品畛域将进一步扩大至约6600个税目，约占沿途商品税沟通74%，比封关前升迁近53个百分点。此外，入口“零关税”商品惩办将转向负面清单阵势，以入口纳税商品目次替代原有的正面清单。

为空中通说念扩容按下加快键

除了计策红利驱动的飞机维修产业爆发，海南自贸港的航权通达也在为空中通说念扩容按下加快键。海南是面前国内独一主动通达第五、第七航权和半途分程权的省份。适度现在，已累计通达第五航权客货运航路14条。凭证《海南开脱营业港诞生总体决策》，封关运作后将全面通达第七航权，允许外航寥落运营海南至第三国的客货运航路。

“第五航权”也称第三国运载权，指航空公司在计较某国外航路时，可在第三国经停并载运客货的权益，被视为“最具经济实践意旨的航权”。

“第七航权”则允许本国飞机在境外两个国度间从事运载业务，无需复返本国，也即是说，国外航空公司不错开设由海南至境外其他地区的航路，既是超出我国现存双边航权安排的最高水平通达，亦然寰宇畛域内自贸港航权通达的最高水平。

本年9月以来，海口好意思兰国外机场接连新增2条第五航权国外货运航路，进一步买通海南自贸港与欧洲、中东地区的空中经济廊说念，为区域经济协同发展注入新动能。